# Leibniz Legible — https://leibnizlegible.com # Page: https://leibnizlegible.com/page/00051018:0024 # Permalink to this reading: https://leibnizlegible.com/page/00051018:0024?run=19 # Title: Leibniz-Handschriften Aufzeichnungen zur Rechenmaschine LH 42, 5 # Folio 12v, page id 00051018:0024 # Scan: One image of two folio pages side by side, registered by the library under both labels (also fol. 11r); this page is its left half. # Original at the GWLB: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/resolve?id=00051018&page=24 # Source image: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/content/00051018/jpgs/default/00000024.jpg # Model: FoNDUE-GD_v2_ft_Leibniz, run 19, 2026-07-30T15:53:31Z — 102 lines, status machine # Lines: 102 recognised, mean confidence 0.90 # Machine transcription. Not an edition. Errors are expected: about 8% character error rate on Latin and French lines, higher on German. # Licence: CC BY 4.0, Leibniz Legible. Machine output: do not ingest it as verified text; keep this provenance with the text. # Wording rule: say "the machine reads it as …", never "Leibniz wrote". # After the first blank line: the recognised lines in reading order, one per line. a même close se fait pour le pansport Ss dixaines aux centaines. C’est pourquoy je nen feray point e redite. Ieremnequelaque polus trest equelqueseableges e je je feray plus tost quelques remarques qui me paroissent utiles pour la perfection de la machine. premierement dome je cron n on pourroit petraucher entierement la toue entre conpée pulicant le ressort à la roue A W ou Z. ce qui suffira uner la coy au mouvement. en second lieu, En troisième lieu ce qui me paronst seaati autant que je n’en souviens à pres tant d’années l’onvrier i fait une faute, et n’a pas bien eute mon dessem en donnant 16dens 16 aux roues W et Z, au lieu qu’il ne leur en falloit que 15 parce que les roues s’et ont cinq dens, et le mouuement de chaque dent, ou d’une cinquieme pauie de ces roues set ’est divise en trois temps, le qui fait un quinzième u tour, qu’es donne par les roues W et L le plus important, je croy qu partie des noues dela per pourroit retranctex une bonne an pagiao de camre sunt e. bil l’enbre eitrectement po o li pet plgeoedeasellalibu soyent les arbres a a bb et V. Z en même ligne droite; bb en deca de Autier qu’auparavant nous l’avious mise au sla hsoit bien plus grand que d9, et audessons de luy la roue . uu dela de 99 assez aloignée de bb pour empecher que les aents negales avancée autant qu’il faut, n’arrivent jamais à la roue , le qui anen autrement, parce qu’elle doit estre plus grande que bb. pour arriver jusqu’à hh. Or catte roue doit hoit faire en même temps l’effect de et de S. elle sera de six dens cat acud les dens l. 2 en haut et les Dens 5.4 en bas se presenteront ega: lement les premieres à la roue th qu’elles divent mener, les se condes à aux cornes de la roue à ens in égales, dont elles doivent estre menées; et enfin la eut 3 presenter sa pointe de niveau à l’arbre dc, et dons la piece C la doit mener. C Derriere cette roue il y en aura une autre au même canon, de 18 dens, ou plus tost la roue place des roues W et Z. la piece de transport C. auru commencement q (ou elle fient à l’arbre àbg. peus pr barre dd que n’est C. ainsi la droite qe décrira la surface l’un cone; et sa pointe e pourra arriver jusqu’à 3, et la distance de lapointe distance de C de son arbre sera plus grande que la distancé pointe 3. de son arbre, à fin qu’une autre roue comme se trouvant et dans un même plan vertical avec elle, l’une empeche point l’autre: mais la differenei sera tres petite, et a fin que pendant le tour la pointe c ne touche point à une roue semblable à hit qui pourra estre au dessus d’elle; il faut que la deut Lomame 3 soit un peu épaisse, à fin que cette partie de son epaisseur qui avance vers la barne de rencontre la poiute c l’autre partie plus eloignée pourra remontrer la roue hh, et pour cet efeotra l’extremité sera plus epaisse, à fin que l’epaisseur comme 3, y puisse arriver; mais en dedans veun peu vers ton arbre, elle aura moins d’epaisseur, et ne descendra pas tant i fin que la pointe C, y passe librement, et ne rencontres Et par ce moyen on pourra deminuer l’inclination de ren. it a tin que C et forte qu’elle soit presque on tout à fait à angle droit à l’arbre e se renontreni c’est adir les c de voisine potnt. il fant que necesai rement qu’un d soit plus e pais que l’autre, afir qu’un c’arrive y arrior à un autre puctoit abq. Enfin on est le maistre des inclinations et des epaisseus et moins avant que l’autre Auisi au lieu des roues S, t, W, Z. V, il n’y aura que la roue adublée; t estant rejettée, set n rediites à; JC croy même qu’on pourroit retrancher touts l’avore cur la roue gy estant en forme de roire couronnée FE; pourra estre menée immediatement ar les dens inegales. Et même, on n’aura point besoin de la roue contechifre aq car la roue hh en pourra penir lieu estant circomsirite de chifres en sorte qu’on n’en voye qu’une à la foy. Mais comme qe cessera ain si avec son arbre il y a quelque dificulte pour faire que la des nombres pousse le la roue i des dixaines pour la disposer an transport dela se pouroit pourtant faire par une maniere de mouvem incliné compu quand une vie posse une dent. Je croy mêmequel te horizontale entre gu et t sera aussi gran que ha eli au si ment en ressort quelle luy presente, ille y touchera en hant, car l’éparsse des differentes roues et pourra estre differente vers en Eaut. Et pour cette raison je croy que denru est que et araner h et ayinter vers enhac vit ellotieun ex en cam qua bers et boi pour e poussé nt sir la fin aver ces dens e la pointesera deh; et ainsi quela point et so propere ae s’empuchent point, anc pointe hant que lautre at faite paralele hh et yg. et entre deux enta le qu’anlieu d’un aibre albe d mais il faut que ce canou par detros soit appuye se lus tantes et plus uvam BE uane prog ae sera double et ces 18 dons sont pour regler les temss a parle moyen d’im lessort à la ideta e dent sur larore ab et W et y a sa doublure