# Leibniz Legible — https://leibnizlegible.com # Page: https://leibnizlegible.com/page/00051018:0095 # Permalink to this reading: https://leibnizlegible.com/page/00051018:0095?run=25 # Title: Leibniz-Handschriften Aufzeichnungen zur Rechenmaschine LH 42, 5 # Folio 48r, page id 00051018:0095 # Original at the GWLB: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/resolve?id=00051018&page=95 # Source image: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/content/00051018/jpgs/default/00000095.jpg # Model: FoNDUE-GD_v2_ft_Leibniz, run 25, 2026-08-02T22:37:17Z — 78 lines, status machine # Lines: 78 recognised, mean confidence 0.93 # Machine transcription. Not an edition. Errors are expected: about 8% character error rate on Latin and French lines, higher on German. # Licence: CC BY 4.0, Leibniz Legible. Machine output: do not ingest it as verified text; keep this provenance with the text. # Wording rule: say "the machine reads it as …", never "Leibniz wrote". # After the first blank line: the recognised lines in reading order, one per line. resiste seulement avec une dixieme partie de ses forces, parce que seulement sa dixpeme partie dois estre baudée ou levee. Or il est constant cost que de deux cs d’egale force, l’un puisse neant moins mouvoir l’autre, quand le mouvant va par cune ligne dif fois plus grande que l’autre en même temps Et pour f par exemple le trausport tomban sera supposé estre un poids, tombant de At W poutra pi gagner tant de force en tombant, qu’il pourra bien, elever un autre Transport d une même pesanteur à une hauleur plus petite. De même un ressort baudé tout à fait po et se lébandant tout à la fois aura bien la force desbander un autre ressort d’egale force, mais seulement d’une petite partie. Et même on pourra au lieu de la dent gr. faire à l’entour du cylindre de chiffres une roue toute pleine de tels dens, qui ne quittent st. si non une fois en un tour, pour le laisser echr apper, et pour le reprendre par après Et de même le transport St; pourra avoir une toue in S. dans laquelle donne la roue gr. Mais quelle maniere foit la meilleure. un ressort, u ou un poids estplus propre à nostre dessein et comme le cylindre doit donner dans le transport sf. suivant, si par un rone, on simplement par la dent ou plusieurs dens gr. cela doit estre determine par l’execution elon la commodité du travail obtenir Pour avir toute l’ exactilude requise il faut faire de forte, que e l’anneau mere avance par un soit avance par le transport ne fois n’y ny plus ny moins, que la dixieme partie de son ou e addition tour outre le four ordinaire et propre de la roice à estoile 10. Ce la seroit tout à fait aisé, si pendant que l’anneau i avanque mpu avance sadaut de l’atmeau l’estoiler 10. seroit estoit en reptos. Car ainsi u’allant in ule avancela une dixième partie on cest a dire, sera passera d’une des dix dens de la Roue d’addition. à y à l’autre) mais comme et le pied de biche no placé entre les dents Ay. passera en sepliant outre la dent y. et se placera entre les deus y et 2 Mais comme pendant que l’anneau mpu vas va d’u n à uu la roue d’addition avec ses dens y-Z. A. y. Z’ avance. aussi per son propre mouvement, et par consequant allant de même coste in vers a uy ne viendra pas de VA a 4Y parce qu’y que cependant a s’avancé. Il faut donc que la vitesse de l’avancement de l’anneau soit si grande que lavancement de la roue d’addition en comparaison d’elle n’aye point de caao et puisse estre pris pour un Tepos c’est adire que D. doit aller si viste à rr que cependant y ne soit pas avance sensiblement vers rainsi d placé premierement autre les dens dindo de la houe d’addition A et y avansant une dixieme partie de l’anneau vers seu ou venant a u sera place entre les dents, d’addition, y et parce qu’y cependant n’est pas avances sensiblement. Et pour obtenir cela plus exactement un transport dune avancement d’une dixiseme partie outre l’avamement de la roye propre de lapoue d’addition ra il sera apropos de atre nen obstacle au, Transport st à fin qu’en frappant sur u. il ne l’emporte trop outre u’u, et le face avancer l’anneau deux dixiemes parties au lieu d’une. 1 faut donc que l’obstadre + la dxpe gagnera tant de fore isa (en +qui se fait cependant s aus a vitesse fera stant plus grande, qua le ressort tu transport est plus fort ou plus bandé, et ou ile poids du même plus plesan oue plus leve. E