# Leibniz Legible — https://leibnizlegible.com # Page: https://leibnizlegible.com/page/00066559:0025 # Permalink to this reading: https://leibnizlegible.com/page/00066559:0025?run=25 # Title: Aufzeichnungen von Leibniz zur Rechenmaschine (shelfmark LH XLII,5) # Folio [12]r, page id 00066559:0025 # Original at the GWLB: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/resolve?id=00066559&page=25 # Source image: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/content/00066559/jpgs/default/00000025.jpg # Model: FoNDUE-GD_v2_ft_Leibniz, run 25, 2026-08-02T22:37:17Z — 87 lines, status machine # Lines: 87 recognised, mean confidence 0.93 # Machine transcription. Not an edition. Errors are expected: about 8% character error rate on Latin and French lines, higher on German. # Licence: CC BY 4.0, Leibniz Legible. Machine output: do not ingest it as verified text; keep this provenance with the text. # Wording rule: say "the machine reads it as …", never "Leibniz wrote". # After the first blank line: the recognised lines in reading order, one per line. jusqu ensa mactine est disposce au trausarit il fadet maintenant l’achever et remettre les pleces de tmspoit vens eyur ou elles estoient avant la disposition au transport risa arore disposant le taisport X arbre achevant roue disposante àdens roue achevaute à 5dens roue disposunte à lbdens l roue ac hevaute à 6 dens our cet effect il faut considerer l’arbre achevant et les ieces qu’il porte. cet arbre achevant, ou directe est il est tout entier au dela de la barre, će. le dit arbre est immobile, et porte un canon mobile à l’entour de luy, au quel tiennent les deux roues et Z. lors donc que la roué b est lournée soit par le pieces a dens inegales, nous n’avons pas encor ele) sais par expliqué) soit par de moyen de la roue dles rones d’addition h. alors ce altant du l’additio- in sonstr multiplication) la piece de transport C allant a une de gauche à droit de bas en haut o fait avancer un peu dent de la roue S. et parce moyen la conpure de la roue F de 2.3 en 3.4. ou plu et quance entierement une dant de la roue Wes, laquelle mene aussi une dent dela roue Z qui sont engrainées l’une dans l’autre et par ce moyen la roue, estdisposée a achever par après le transport. Voilli en quoy cons iste cette disposition: comme elle a unq dens, ity en a deux qui avant d les deux plus basses se trouvent de niveau avant la disposition au transport les deux cornes de la roue adens parterons cy apres passent au tssous p) et par consequent piegales de la quelle nous qu sans toucher à ces dans des deux est un peu plus basse que l’autre autant que le fait l’avancement de la 16me la roue V. mais quand une partie de la roue, Z, alors l’une des deux cornts attrappe cettedent de la roue achevante à 5 dens V. et la mene si loin jusqu’à ce quele soit de niveau avec la suivante dent par ce quoe moyen deux et ainsi la none est remi a un estat semblabone et que la rouee avance par de moyen la roue savance encor de deuxdens ainsi la roue V est remise à un estat semblable au premier; le transport en même temps s’acheve et voicy comment? pendant que dent de la roue est menée par lu corne de la roue à dens inegales pour jusqu’à cequ’elle soit au niveau avec la soivante, omme elle l’avoit esté auparavanl avec la precedente; en même remps XX la roue 2. à 16 dens avaince de deux dens et fait avancer celle de W là 16 dens ausse de deux dens et parce moyen le ressoit de la roue passe dans le milieu de la coupure, soivanteet la roue e à cinqienss est aussi lemise dans un estat semblable inpremier, peniant ve cettedent qu’elle avance, pour achever son sieure sa cinquieme partie que le t la disposition au, transpoit navoit fait que commencer. En même temps cette roues achevant cette partie du tou Gatthappe avec une deses dens une deut de la coue à 1oudens, se, et par la tout aibre honzontal des dixaines a a. f, aves sa rone porte chifre aa avance d’une unités Ainsi le trauspoit il fautmoter, icy que la roue s’avant la disposition au transport presente deux dens à la rone est acheve. d’une mime maniere, c’est à dire elle, luy presente l’in- tervalle de de ces deux dens de corte que la dent de la vouc L qui est la plus proche de la rouc s. continuée tomberoit instemiere dans le milien de cet intervalle. Mais la dent de la roue n’est vis à vis de cet intervalle presente sa pointe à l’arbre af in forte que cotte sent continuée vencontreroit le milieu de cet arbre poris par la disposition au transport, durant l’addition, la piess C scemant, fait aussi ascendre la dent de S qui luy est voisine, et escendre des dents de sa roue s’voisines de la roue L. mais tte la dent siperieure de ces deux voisinés) qui doit par enfin faire le ansport sur K en descendant un peu ne touche pas encor à la dent ae K. parce que ce n’est encor que la disposition an transport; mais endant que la seconte i al des leta narive ue ellex trucha et acheve e transport quoygosum Z ou W’ avance cette dent superien re touche à la dent dek n’fin de l’avancement de de la seconde deut de zou u dens car il luy faut peu d’attouchement pour ne faire faire qu’un e sit at aisi tg ad es adtereat e s renetr carus e prerier e e Fcomme naroit este auparavant au milieu fort, an lieu de.