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# Title: Aufzeichnungen von Leibniz zur Rechenmaschine (shelfmark LH XLII,5)
# Folio [52]v, page id 00066559:0100
# Original at the GWLB: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/resolve?id=00066559&page=100
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H. la roue d’addition ne dort
pas reuter
faut donc
appliquer un pred de biche
Cela se fera sans autresubtilité, et invention par
par le Transport suivan
avqua
ou leve outre la mesure, autant que l’annear
avec son cylindre de chiffres est avanee. 
fache dons par ce que le ls dent semblable
à la dent donné ou de la roue. 10. sem
blable à la dent du qu du cylindre dela
roüe 1. b ande tousjoursinnean. a
C
rate uveun
à mesure que le Cyliadre se tourne; et le frauspoit
bande ou leve tache par conse q repousser 
le cylindre ou anneau a à la gauche mais
s
il ne peut pas ordinairement, par ce que il deuur;
 l’anneau ne peut pas reculer ou alle
à la gaucher d’ve de reu vers un
sans la roue d’addition à raison du
pred debiche, qui touche incontinant la dent
de l’addition suivant vers la gauche, et
s’y arreste, par ce qu’il ne se peut pliere
vers la droite; mais maintenant comme
le pied de biche et ne touche pas la dent
precedante ct. et n’a pas encor passe tout à
fait la suivante, y. il n’aura point oestacle par
derriere ou vers A. et par, consequent l’anneau
avec le cylindre sera repousse vers la gauche
jusque ace que le pied de biche r touche
v
la dens .d c’est adire autant que l’annea
 est avance outre une caxième, sans
achever l’autre tout a fait. Mais outre
’anneau  avec les Cylindre ne peus
pas estre repoussé par le transpoit par ce
que le pied de biche ne se plle point vers
la droité, o en allant vers la gauche mais
seulement vers la gauche,  en allant vers
la droite. Il faudroit done que la roue
d’addition même seroit repoussée vers la
gauche. ce qui e se fait pas par la
construction de la machine, la quelle ne
laisse pas les roues d’addition aller que
e Transport precedant
d’une un coste.
doit avoir este passé plus ontre pour n’em
pecher pas que l’anneau se remelle ves
la dioite
l’anneau et le l’ayant fait avancer
Et afin que le Trausport p. sf ayant fropp
U. et l’ayant ompinte vers
us e ayo
pas que qu’il qu’2e recule de E. vers uu
pour reculer autant qu’alle est aivance eutre
une dixieme la premiere dixieme u-uu.
il faut qu’il ypasse outre  La d2. un peu, quic
tant  la dent  uc in et la laissant en
les dens d’anneau de l’an
neare P. D.  u. uu. F. etc. puissent aller
et venir aller a gauche et à droit sans estre em
pechées par le transpoit ESt. et à fin que le
Transport e estant par apres relevé par
la dent gr du cylindre precedant n’y donne pas
l et haite contre heurte contre les dens le d
’anneau il y a deux moyens, de faire, ou
que le Trausport s’t aye un pied de biche
X+. a son bout pour se plier vers le bas
vers en bas; ou qu’il decline et retueine par
un agtre chemino. Il faut Choisir la maniere
a plus commade
e
vous
jour
p. a
place
dan
aigl
ll
lan
ett
pres avor
aeut frapse
la dant
u
me
a
la c
et
a
dort
loc