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# Title: Aufzeichnungen von Leibniz zur Rechenmaschine (shelfmark LH XLII,5)
# Folio [55]r, page id 00066559:0105
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de l’anneau, ou venant au. seraplacé entre les den d’addition y
e parce qu’y cependant n’est pas avancé senfiblement. ( pour ve
que
tenor lupexanment la vitesse sera autant plus grande, qu’en le
ressoit dutransport est plus fort ou plus bande, ou le poids du mesme
plus pesant ou plus elevé. C. pour oltenir plus exartement unaut
cement d’une dixiesme partie, outre l’avancement propre dela roiit
inE
d’addition, il sera a propos d’apposer un obstade au tranport
st. à fin qu’en frappant sur u: il ne l’emporte trop, outre au d
face avancer l’anneau deux dixigmes parties au lieu d’une.
ne pas
dens u. ou uu à fin que le t faut donc que l’obstacle C. soit outre ccu. mays desonte que la distene
sc
bien
La Raison pour quoy Eta la entre C. B au: soit un peu moindre que la distance eatre uu. hu
(x l’asta cleser
oit doit passer iedoit sasser den. c’est à dire si u correspond jastement à s outre e mais pas en
Or E est outre ul
parce que que le Transport dingipore outre S. afin que le transport emporte bien l’anneau outre
une dixiesme partie desontour, pour compenser le progres que la
ane)
plus petit ou plus gerand
roue d’addition à fait ou a peu faire cependant, Jelon que la
ex
main ou une autre force a tourné doucement, ou fontement
les roices mouvantes; pourveu que la vitesse du mouvement que
la main ou une autre force donne aux rouces d’addition, par
le moyen des rouies mouvantes, e celles de la multiplication, soit
moins que la moitie de la vitesse avec la quelle le tranchont
fait auancer l’anneau. Ce qui se peut asser moderer est
appliquant un poid delermuéé au lieu de la main aux eouces mous
rantes, ou en tournant tousjours doucement avec la main, quoyque
ais pour trouper à pluprs en effeit le nombie des roices qui doiventestre tour nées obligera
qu’il faut que la vitesse delasset la main d’aller doucement. Supposons que la vitesse du
pil
1. C CC
de l’ann
.a part
mogres que la roue d’addition fait gendant le trensport qu
. C
la mortie de lavitesse del’avancement de l’anneau par le transpont
ainsi pendant qu’u sera emporté à E. par le tramport, le
pendant y n’arrivera pos jusque a  leque les demo
es dea
t
ent
qui Prones au
ps
estres deegale
est egatea
la rque d additionce
entre u  uu mais la distance entre i duci. es plus que la
moitie de la distance entre u. C. (parce que s comme nous
avons suppose) la distance entre ueuu est plus grande
que la distance entre uu dC.) il s’en suit donc que la distance
entre y 83. soit aussy plus que la moitre de la distance entre
enneace co
ee supposition
C. comme hous avons suppose, e la roue d’addition auance
sucivant ce que
cependant seulement la moitie de celle distance commnsous
avons supposé aussy; il faut qu’elle avance moin, que la disan
entre y  (parce que cette distance scrbit plus de la moitre
ce que falloit demonstrer: et par consequent la dent de les
presq
neau sera arrvée d’u un C. (c’estadire proche de F.) qua
y. dent de la roue d’addition, qui correspondoit 
Caupariovant a u
 ou bien il faut au lieus
obstacte Dajustor ou re
regler ce Transpor sHl et les
transport les quitte dans C
Ela fin du Trans Mouventent du Transs
dixiemes partie, ou uu est f. es
feroit avancer deux chiffres au
lieu d’une Mais la Raiso
pourquoy E. doit passer
renl
et arriver presqus a l. F. est
del’anneau par
la meilleure proportion, je dis
Transp de l’avancement
le Transport, soit plus que
le doublet de l’avancemen
de la roue d’addition pa
son mouuement propres
pour demonstrer cela
Tripe