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# Title: Leibniz-Handschriften zur Technica LH 38
# Folio 260r, page id 00068537:0519
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Wenn das Wagen, und führ, werck,
fr
könte, also daß eine größere verlaßt, mit weniger fast zu ziehen wäre.
würde solches nicht nur zur lust und beqvemligkeit, sondern auch fürnehmlich
bey Amten und Cammer sich mehr alle zu viel bekand
zur Nuzbarkeit dienen, maßen die
8
wir dann auch
was für ein ansehnliches durch die führen absurdiret wird, auch bey
feld zügen, Munition, und quoviand geschüze mit großen Kosten
sowohl
und
als
und Beschwehrung nachgeführet werden, der Landführen und
Postwagen aniezo zu geschweigen.
Zu solchem ende düncket mich ich habe ein ganz Neües Princissium
ausgefunden, so in folgenden bestehet: Es ist bekandt mit was
vor geschwindigkeit man vermittelst der Schottsschüthe über das
iß führen könne, auch daß ein Pferd vermittelst
et
eines schlittens auff dem schnee soviel könne ziehen als
sonst zwey. Zu geschweigen daß sein Pferd so an einem
hafft trucket wohl so viel fortbringen kan, als 50 pferde
zu Land. Welches alles von dem glatten boden gehorühret.
auff einem vollkommenen alaublichen Reichs
bezogen werde, auff einem stehenden waßer nicht weiter
wie dann eine
n
wird, und das
wenig aber der Weg
außtraget.
et, der ander auff noch abwärtsgehet
gleichwohl rauh und steinigt; oder Kothigt und tieff
so wird der zug mehr von diesen hindernüßen, nehmlich
daß er wirdt der wagen an die steine warst hat, und zurückl
x vellet, ob auch keine besoldung a
n
eder wenn der Boden zehlen, und lärmich ist sich heraus
reißen muß, mehr als von der last an sich selbsten
d
eg
1
e
le
Auff meine weiße gehet derjenigen allezeit auff
e
nicht
glatten Boden, wie auf eise, und ob er
gleich auff stein oder Morast komt so
aßet er doch nicht an, und ist nicht schwehr
auszuziehen.