# Leibniz Legible — https://leibnizlegible.com # Page: https://leibnizlegible.com/page/00068537:0527 # Permalink to this reading: https://leibnizlegible.com/page/00068537:0527?run=617 # Title: Leibniz-Handschriften zur Technica LH 38 # Folio 264r, page id 00068537:0527 # Scan: One image of two folio pages side by side, registered by the library under both labels (also fol. 265v); this page is its right half. # Original at the GWLB: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/resolve?id=00068537&page=527 # Source image: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/content/00068537/jpgs/default/00000527.jpg # Model: k3-trocr@runs-615-epoch-5, run 617, 2026-10-30T12:51:04Z — 68 lines, status machine # Lines: 68 recognised, mean confidence 0.92 # Machine transcription. Not an edition. Errors are expected: about 8% character error rate on Latin and French lines, higher on German. # Licence: CC BY 4.0, Leibniz Legible. Machine output: do not ingest it as verified text; keep this provenance with the text. # Wording rule: say "the machine reads it as …", never "Leibniz wrote". # After the first blank line: the recognised lines in reading order, one per line. mihi anni 1097 hernach die Maj beschwären, dabey wir Das Rollverck hat auff ieder seite 2 res bleiben können. weder, indes von mittelmäßiger gröste, sonst gehen sie zu schwehr in ihren axy, und worten. Diese Räder gehen auff balcken und zwar also wechselsweise, daß wenn der eine ruhet und auff seinen füßen stehet, und also das Rollwerck träget, so laufft unter deßen der andere für die Räder können gehen entweder in dem balcken als in einem reiffen, oder auff dem balcken, als auff einer schärffe, und dergestalt wäre die reiffe in den Rädern. welches das beste, wäre zu überlegen, ich solte fast das leztere wehlen doch mußen die Räder abtreten und gleichsam frey gehen im Wechsel wenn sie vor einem balcken p auff dem andern sollen, damit der gemein zu bedienen so sich an den stehenden anschließen soll, sich rechts und lincks auff und nieder nach dem Grund, und nach dem wege lencken könne. Wiewohl diese freyheit der Räder nicht zu groß seyn müßen, damit ie hernach sich wieder in die Spuhr des Neüen belckens finden. ( Die balcken sind also in einander eingereiffet, s daß sie wechsels weise an ein ander gehen und einander tragen können. Scheinet daher dienlich daß iedes rhat doppelt sey an einer appelmont bald, das eine bald das andere auff den balcken, so herade unter ihm auffreten, wenn aber der Bülcken getragen wird, und gehet, so henget in etwas nieder, und müßen zu offt umblauffen. under dieselben, ein doch wäre küste etc. überlegen, ob nicht die Päckte hinter ein ander wird also man seiner volle nicht gerühret, sondern gehet, ohngeacht des einreiffens eines Balckens in dem andern, muß doch gleichwohl einige andern sich lencken können, wie schohn erwehnet. Wäre zu bedancken ob nicht nöthig, daß das vndt sowohl als die Spuhr darauff es gehet, etwas rauen sey, damit es nicht reichte in dem Vollwerck ist eine stange, darumb Gehet eine kette über die alen Land über dieß so gehet willigkeit habe des einem Rades des Rottwercks fest ist, w mir im Gabeln versehen, damit die Kette nicht darauff sie utschen könne, also umb soviel diese dritte höher als das radt, umb soviel gehet, die kette geschwinder als das Vollwerck. Doch wenn man die bewegung der Kette gegen den Jungboden, oder Balcken halten all, so hat sie eine doppelte bewegung dann sie gehet mit dem Vollwerck fort, und noch dazu auf dem Vollwerck selbst, muß man also beydes zusammen nehmen, umb die rechte geschwindigkeit zu haben. Doch sind hier einige notatione so auchßum folgenden guth seyn können, und bin Rad nur nöthig seyn und hernach der balcke so gehen soll, sich an die seite begebe