# Leibniz Legible — https://leibnizlegible.com # Page: https://leibnizlegible.com/page/00068606:0015 # Permalink to this reading: https://leibnizlegible.com/page/00068606:0015?run=74 # Title: Leibniz-Handschriften zur Varia Physica LH 37, 4 # Folio 8r, page id 00068606:0015 # Scan: One image of two folio pages side by side, registered by the library under both labels (also fol. 9v); this page is its right half. # Original at the GWLB: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/resolve?id=00068606&page=15 # Source image: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/content/00068606/jpgs/default/00000015.jpg # Model: FoNDUE-GD_v2_ft_Leibniz, run 74, 2026-09-06T16:05:13Z — 60 lines, status machine # Lines: 60 recognised, mean confidence 0.96 # Machine transcription. Not an edition. Errors are expected: about 8% character error rate on Latin and French lines, higher on German. # Licence: CC BY 4.0, Leibniz Legible. Machine output: do not ingest it as verified text; keep this provenance with the text. # Wording rule: say "the machine reads it as …", never "Leibniz wrote". # After the first blank line: the recognised lines in reading order, one per line. de la Tosorie de la Manoeuure des vaisseaux à paris chez estienne Michallet 1689. 8 pagg. 117 praefationi plusieurs ont donné la theonie du pilotage, mais pas un dela manoeuure, qui est pourtant la parbie la plus essentielle particulierement pour ceux qui commandent, par c ce que c’est d’elle les avantages qu’on pret prendre sur les ennemis pour attaquer et pour eviter; quand faut profiter des vents pour selever d’unc coste, pour doubler un cap ou une roche, ou en fin pour faire une route, qui a este prescrite par les regles du pilotage. jusqu’ily on n’y a travaille que par la sente experience La manveuure comprend la disposition des masts des verges les cordages, et autres machines du vaissear. il faut voir ces choses dans sur un vaisseau, ou dans un modelle ily on ne veut parler, que de ce qui doit servir de principe à la science de profiter des venes. Ce qui consiste uniquement à determiner la situation la plus avantayense des voiles et de la proue du vaisseau par rapport’au vent, et à la route qu’il est in propos de faire ceux qui auront tesoin du defail pour j’usaxpa usage particulier de chuy chay manveuvre pourront s’en instratre dans l’exercice de la maniecure des M. leslevalier Touroille pour menayer l’attention du lecteur l’ou a doservé dans les figures de marquer dela même maniere le, ligne qui representent les mêmes choses. quand dans la même figure n a este oblige de repeter les arcines lignes differemment situées on les a tiré en points, et or les à marqué de mêmes lettres que les premieres mais en petit caratere les lignes qui ne serventqu’alix demon strations fent moins marquees que les autres On os Chap. 1. on considere les voiles comme plattes on considere les fluides comme des petits corps qui se meuvent parallelement. La force alsolue est la perpendiculaire, et elle dugmentie ou diminue a proportion dela vistesse du corps. ta per- Mais lors que la rencontre est oblique, on ne laissera pas demener une perpen diculaires qui representera la force relative, comme AE qui est le siny de langle Ainsi dans les diverses inclinations, les forces (+les vistesses est ant les mêimes) les forces relatives sont entre elles commeles scns d’ircidence, SB estant l rayon des angles d’incidence. Celq sestan s’entend s’il s’ayit d’un même nombre de petits corsis Mais il faut sçavoir encor, que lorsque les surfaces sont de matiere qui trappeet je la encor dans la raison de ces sinus. Nam materia quae per lar la matiere qui frappe BE obliquement moins inclinées il y a plus pose est à la matiere qui frappe. BG egale a BE, perpendiculairement comme BF est à B Gou DE, c’est à dire comme AE est à AB. Douc les surfaces estant les mêmes; les quantités de la matiere qui frappent, sont les sinus. soit vistesse v la raison du siuu au ron soit et il y aura vistesse res pective, que l’auteur appelle force respective de l’incidence je l’appell’ay icy vistesse respective. ou bien vistesse d’appropinquation soit La quantité de la matiere, soit m surface soit 5; et la quantité de la matiere sera rS; donc la quantité du mouvement d’appropinqui tion, (fait par le produit de la vistesse d’appropinquation, par la matiere) sera rrSV. Aiusi les surfaces et les vistesses estant les mêmes, les progs quantités du mouvement d’appropinquation que l’auteur appelle les forces) seront comme rr, du comme les quarres des sinus d’incidence. L’auteur prononce cela genera- lement; mais la restriction que je viens de mettre est necessaire l eie qed entete la cne sessuce e le mene vers