# Leibniz Legible — https://leibnizlegible.com # Page: https://leibnizlegible.com/page/798248106:0047 # Permalink to this reading: https://leibnizlegible.com/page/798248106:0047?run=74 # Title: [Relation D'Un Voyage Fait Au Levant] Relation D'Vn Voyage Fait Av Levant (shelfmarks Leibn. Marg. 36,1; ZEN Leibn. Marg. 36,1) # Folio 23, page id 798248106:0047 # Original at the GWLB: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/resolve?id=798248106&page=47 # Source image: https://digitale-sammlungen.gwlb.de/content/798248106/jpgs/default/00000047.jpg # Model: FoNDUE-GD_v2_ft_Leibniz, run 74, 2026-09-06T16:05:13Z — 42 lines, status machine # Lines: 42 recognised, mean confidence 0.93 # Machine transcription. Not an edition. Errors are expected: about 8% character error rate on Latin and French lines, higher on German. # Licence: CC BY 4.0, Leibniz Legible. Machine output: do not ingest it as verified text; keep this provenance with the text. # Wording rule: say "the machine reads it as …", never "Leibniz wrote". # After the first blank line: the recognised lines in reading order, one per line. DE. L FV A H Y le Capicae Antoine Marrin frere de nostre Capiraine, done le raisseau se nommoie saine Fsprie, sur lequel il y auoit 28. hommes, cing canons de fer e huit pierriers: rne Polaque de la Cindadnommée la Saince Marsuerite, venOITCHCOTCaUCC nous, elle avoie dans son bord vinge- quatre hommes, deux ca- nons s six pierriers de Fer, Con Capitaine se nommoie lac- ques Feauerier; cerre Polaque alloir fore bien, mais le vais- seau du capicaine Aneoine Marrin restoit rousiours derriere, ce qui nous Faisoie perdre plus de dix milles de chemin par iour, parce que nous l’actendions lors qu’il estoitrn pen cloi. sne: nous avions un bon rene de Ponene a Maestral, qui se changea le Vendredy 5. Nouembre Tur le marin en Lcbelche, et la nuic suivanre apres une grande plure il le changea en eramontane, mais litoible, que noustaisions Fortpeu de che. min: le Samedy 6. Nouembre au soir il se ratraichie, e nons Altauancer beaucoup, mais plusnous auancions, plus crois- fois la craince que nous auions de renconerer les railleaux de Fripoly lur les croisées de lIAe de Sapience, ou nous Sapience crorions devoir paller le iour luinant, e cependanenous y pal lalmes seurement lans nous en apperceuoir: car le Diman- che seprielime Nouembre au marin, cxorans estre encOre eloignes de plusieurs milles de ladire iBe de Sapience, sui- nane le calcul que nons en auions faie, nous nous appercenl- mes que nous auions delia passé le cap de Macapan qui est à Cap de Ma- Plers de 70. milles au dela de PIAe de Sapience: CerrE erreUF Pan. vine de cequenous ne croxions pas quenostre vaisteau auan- Catplus de huiemilles par heure, et il en auançoir plus de la route de dix, parce qu’oucre le rene favorable, les courars du Ciol. mer. Phe de Veuile nous seruoiene austi; Noustlmes encorerne autre erreur, et non de moindre consequence que la pre- miere; c’est que nous anions drellénostre roure derelle lor- te, que nous devions passer plus de novance milles loin de PIse deSapience, e du cap de Macapan pour passer enere le Cerigo et le Cerisorro, et cependant le Dimanche à lapoince duiour, nousnous trouvalmes, commeiar dic, au- delus du cap de Macapan, mais liprès de cerre qu’il n’y avoie que deuxmilles de distance, ce qui fist que nous fusmes obli- sez de palser entre la cerreterme ee le Cerigo, qui est rerica- blemenc leplus couse chemin de plus de quarance milles, que LYstC de Erreur en